Søtransport er nu et stort problem for eksportører og importører i hele verden. Den høje søfragt bliver nu en byrde for virksomheden, de fleste købere har svært ved at have det. I maj 2020 er en 40'-container til Longbeach USA omkring USD3000-4000, men i 2021 handler det om USD9000-12000. Også manglen på containere, overfyldt havn, kunden skal vente mere end 20 dage for at tage leveringen af varerne, når varerne ankommer. Lange transportdage på havet, det høje krav til snoede bånd og hårdheden til at sende varerne ud er i øjeblikket en stor modsigelse.
I hver september vil twist bånd blive bredt anvendt til brug på gårde. Men i år betaler nogle gårde flere penge på det. Den stigende materielle pris er en anerkendt kendsgerning. Det er vanskeligt at finde ud af det lavere prisvindue på Kina. Måske vil nogle twist bånd blive erstattet af Mexico twist bånd. Men Mexico twist bånd er altid ikke i stabil kvalitet. De fleste twist bånd har trykte oplysninger på overfladen, så den trykte olies sikkerhed er en vigtig faktor i produktionen af twist båndene. De snoede bånd, der er produceret af Zhenjiang Hongda, er trykt med sojabønneolieblæk, som kan berøre mad direkte.
For at spare omkostningerne ændrer nogle kunder størrelsen på vridningsbåndene, for eksempel ændrede nogle bredden fra 1/2 ”til 7/16”, andre ændrede længden fra 22 ”til 20”, som denne. Selvom prisen med twist-båndene ved disse ændringer stadig er mindst 30% højere end 2020. Den øgede del betales hovedsageligt for søfragt, høj takst og det øgede materiale. Og denne situation vil vare i lang tid, hvis den epidemiske situation ikke kan forsvinde.
Er det en realitet, hvis alle de snoede bånd, der produceres indenlandske i stedet for at importere fra Kina? På kort tid kan den indenlandske produktion ikke tilfredsstille markedets krav. Og produktionsomkostningerne er ikke billigere. Så den øgede højere pris på twist bånd vil til sidst blive absorberet af kunderne, uanset om den produceres i hjemmet eller importeres fra Kina.
